A motor állórész tekercsének tekercsének tekercselésekor a tekercs fordulatának számát szigorúan a motor paramétereinek megfelelően kell végrehajtani. A motor esetében a fordulatok száma többé -kevésbé bizonyos hatással lesz a motorra.
A motor tekercse a motor állórész -áramkörének része, amikor a motor bekapcsol, ha a motor tekercs száma kevesebb, mint a tényleges, és a motor teljesítménye viszonylag nagy, tehát az áram növekszik, okozza a motor fluxussűrűségének növekedését, és a telítettség végül súlyossá teszi a motor fűtését, ami a motor égési sérülésének következménye.
A motor több köre nemcsak a huzalt pazarolja, hanem növeli a motoros tekercsek ellenállását és reaktanciáját is, ami minden bizonnyal befolyásolja a motor teljesítményét. Először, miután hozzáadta a fordulatok számát, a motor tekercsének ellenállása növekszik, és az áram csökken, ami nyilvánvalóan csökkenti a motor teljesítményét. A második a tekercs növelése, a motor sebességének külső teljesítménye az energia után lelassul, de meghosszabbíthatja a motor szerviz élettartamát.
Ezért a motoros állórész -tekercsek folyamatában be kell helyezni a tekercset az eredeti átmérő és az eredeti fordulók száma szerint, a tényleges igények szerint, nem kevésbé vagy több kanyargós, különben nehéz elérni a tényleges teljesítményigényt.
