Bevezetés: Hogyan ítéljük meg az égés okát az égési állapot alapján, és elemezzük, hogy ez a gyártó vagy a felhasználó felelőssége. Ma néhány tipikus esetet osztunk meg veletek.
Minden tekercs feketére égett: általában a motor túlterhelése, leállása, túl magas vagy túl alacsony feszültség, túl gyakori indítás és leállás stb. okozza. Ez alapvetően a felhasználó felelősségének tekinthető.
Egyes tekercsek mindegyike elfeketedik: A motor különböző csatlakozási módjai szerint két különböző megnyilvánulás létezik, amint az az alábbi két ábrán látható. Ezt a helyzetet általában a fázishiány okozza, és alapvetően a felhasználó felelősségeként határozható meg.
A tekercs részleges elfeketedése: Attól függően, hogy ugyanabban a fázisban történik-e, fázis-fázisú zárlati hibára és fordulóközi rövidzárlati hibára oszlik. Ezt általában a tekercsekben lévő szennyeződések, a zománcozott vezetékek sérülései és kopása okozza. Ha a motort nem nyitották ki, a felelősség általában a motor gyártóját terheli.
Helyi földelési hiba: általában helyi kiégés okozza, amelyet a zománcozott vezeték és a mag, vagy az elülső és a hátsó végburkolat érintkezése okoz. Konkrét okok lehetnek: résszigetelés sérülése, éles vagy rosszul elhelyezett lyukasztólapok, tűréshatáron túli tekercsméret, elégtelen kúszótávolság-foglalás stb. Általában megállapítható, hogy a motor gyártója felelős.
