A redukciós sebességváltó egy gyakori hajtásszerkezet, amelyet különféle területeken használnak. A redukciós hajtómű beépítése és használata közvetlenül összefügg a redukciós hajtómű működési hatásával. A redukciós sebességváltó ésszerű felszerelésének és használatának módját ügyeljen a következőkre:
Óvintézkedések a telepítés előtt:
1. Ellenőrizze, hogy a hajtóműhöz csatlakoztatott furat (vagy tengely) megfelelő mérete megfelel-e a követelményeknek.
2. A szerelőtengelyt használat előtt meg kell tisztítani, és ellenőrizni kell, hogy a szerelőtengelyen nincs-e karc és szennyeződés. Ha vannak, ki kell takarítani.
Óvintézkedések a telepítési folyamat során:
1. Amikor a hajtó részt a reduktor hajtómű kimenő tengelyére szereli fel, ügyelni kell a kíméletes működésre. Tilos szerszámokat, például kalapácsot használni durva telepítéshez. A szereléshez használja a szerelvény belső menetét és a végtengelyt, és nyomja be a hajtórészt a szűkítőbe a csavarok becsavarásának erejével. Ez megvédheti a reduktor belső részeit a sérülésektől.
2. A redukciós sebességváltó beszerelésekor fordítson különös figyelmet a meghajtó középtengelyének központosítására. A központosítási hiba nem haladhatja meg a szűkítő által használt tengelykapcsoló használati kompenzációját. A reduktor igény szerinti beállítását követően ideálisabb vezetési hatás és hosszabb élettartam érhető el.
3. A redukciós sebességváltó hajtócsatlakozó részeit szükség esetén védőberendezésekkel kell ellátni, mint például a csatlakozó részeken vagy fogaskerekeken lévő kiemelkedésekkel, lánckerekekkel stb. Ha a kimenő tengely sugárirányú terhelése nagy, megerősített típust is kell alkalmazni. kiválasztott.
4. A redukciós sebességváltó rögzítése fontos, stabilnak és szilárdnak kell lennie. Általánosságban elmondható, hogy a reduktort vízszintes alapra vagy alapra kell telepíteni. Ha a reduktor nincs jól rögzítve, az rezgést, abnormális zajt stb. okoz, és maga a reduktor motor is feleslegesen megsérül.
5. Általában nem szabad kalapácsot használni a szíjtárcsa, a tengelykapcsoló, a fogaskerék vagy a lánckerék beütésére a kimenő tengelybe, mert ez károsítja a csapágyat és a tengelyt.
6. A redukciós hajtómű csak lapos, ütéselnyelő és csavarodásnak ellenálló tartószerkezetre szerelhető
